交通工程噪音治理
京滬高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)聲屏障
發(fā)布日期：2021-06-17 瀏覽次數(shù)：2185
一、工程概況
京滬高速鐵路項(xiàng)目自北京南站至上海虹橋端，設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h。聲屏障總長(zhǎng)度為92.5公里，我公司負(fù)責(zé)其中一段，項(xiàng)目類(lèi)型分為路基段和橋梁段。
路基地段聲風(fēng)屏障采用通環(huán)（2009）8325“時(shí)速350km/h客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基插板式金屬聲屏障”。屏障上部結(jié)構(gòu)采用H型鋼插板，直立結(jié)構(gòu)形式，高度采用2950mm（即軌道以上2050mm），屏障采用鋁合金復(fù)合吸聲板，單元板兩側(cè)固定單管橡膠墊后與H型鋼承插連接；聲屏障基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土鉆孔樁，H型鋼立柱與基礎(chǔ)之間采用螺栓連接。
橋梁地段聲屏障采用通環(huán)（2009）8323A“時(shí)速350km/h客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋梁插板式金屬聲屏障”通用參考圖，聲屏障上部結(jié)構(gòu)采用H型鋼插板，直立結(jié)構(gòu)形式，敏感點(diǎn)聲屏障高度采用2150/3150mm（即軌面以上2050/3050mm），非敏感點(diǎn)聲屏障高度采用1950mm，聲屏障采用鋁合金復(fù)合吸聲板，單元板兩側(cè)固定單管橡膠墊后與H型鋼承插連接。
該項(xiàng)目已于2011年6月竣工。
二、圖片展示
施工后
施工中
